Tesla estrena su Robotaxi en San Antonio con la zona de lanzamiento más grande de su red: unas 275 millas cuadradas

San Antonio ya tiene robotaxis de Tesla. La cuenta oficial del servicio, @robotaxi, anunció de madrugada en X que el servicio estaría disponible en la ciudad texana «a partir de mañana a las 5:00» y, ante la duda de si era hoy o mañana, la propia cuenta lo aclaró: el lunes. Es decir, hoy, 9 de noviembre, desde las 5:00 hora local, con un mapa que cubre el centro de San Antonio y casi todo el interior de la circunvalación Loop 410.

El tamaño es el dato del estreno. La zona cubre unas 275 millas cuadradas (unos 712 kilómetros cuadrados), según la medición de Not a Tesla App sobre el mapa publicado por Tesla: es la mayor con la que la red ha debutado en una ciudad, por encima de las 272 de Austin, donde el servicio nació en junio de 2025. Le siguen Houston (254) y, muy por detrás, Fort Worth (143), Dallas (81), Miami (31), Orlando (26) y Tampa (24).

Con San Antonio, la red suma ocho ciudades con viajes sin conductor, que entre todas cubren a unos 4,2 millones de personas según la estimación del observador Sawyer Merritt. Es además la segunda apertura en dos semanas —Fort Worth llegó el 2 de noviembre— y la primera que sale de la lista de próximas ciudades que Tesla nombró en octubre en su llamada de resultados: Las Vegas, Phoenix y Jacksonville siguen esperando turno, sin fechas anunciadas.

El estreno se hace con coches Model Y, como en el resto de la red, mientras el Cybercab —el biplaza sin volante— sigue expandiéndose desde Austin. Y llega a una ciudad donde Tesla no está sola: Waymo, la filial de Alphabet, también opera en San Antonio y hace poco reinició allí su servicio tras una pausa de cinco meses provocada por incidentes en los que sus coches se quedaron bloqueados al entrar en calles inundadas, según recuerda TechCrunch.

La letra pequeña sigue siendo la de siempre: lo que Tesla no ha contado. No ha publicado tarifas, horario completo, tamaño de la flota en San Antonio ni si los coches llevan monitor de seguridad; en otras ciudades las flotas han sido pequeñas —24 vehículos en Fort Worth y cinco en Miami, según los registros de Texas y el Robotaxi Tracker que cita TechCrunch—. La zona anunciada es grande; cuántos coches la cubren desde hoy es la pregunta abierta.