El Ferrari Luce, su primer eléctrico, ya está agotado para 2027: quien lo pida hoy espera un año

El primer coche eléctrico de Ferrari ya no se puede comprar para el año que viene. El consejero delegado, Benedetto Vigna, ha confirmado hoy, durante la llamada de resultados del tercer trimestre, que la producción de 2027 del Luce está «totalmente asignada»: cada unidad que la marca planea construir el próximo año ya tiene comprador. «Si alguien viene, tiene que esperar un año para tener el coche», ha añadido Vigna, según recogen TechCrunch y Reuters. Las primeras entregas están previstas para el cuarto trimestre de este año.

El dato llega contra el relato de su estreno. El Luce se presentó en mayo y su diseño fue burlado y ampliamente criticado, hasta el punto de hacer caer la cotización de Ferrari. Es un coche distinto a propósito: lo ha diseñado Jony Ive, el histórico jefe de diseño de Apple, junto a su estudio LoveFrom, tiene una silueta más alta de lo habitual en Maranello y es el primer Ferrari de cinco plazas de la historia.

Cuántas unidades son sigue siendo un secreto. Ferrari no ha publicado su cifra de producción del Luce y Vigna no ha dado hoy ni el objetivo de 2027 ni el reparto por región, más allá de hablar de una buena mezcla de clientes y geografía. El Financial Times, citado por TechCrunch, informó de que la marca preveía vender algo menos de 500 unidades este año y unas 2.500 hasta 2030, unas 600 al año.

Sobre el papel, el coche sostiene el apellido. Lleva cuatro motores, uno por rueda, con 1.035 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y monta una batería de 112 kWh con 530 kilómetros de autonomía WLTP y carga de hasta 350 kW, según InsideEVs. En Estados Unidos parte de 560.800 dólares. Vigna asegura que la percepción cambia al verlo y conducirlo, y que no hay problemas críticos ni de fabricación ni de demanda.

El anuncio llega con resultados sólidos: Ferrari ingresó 1.900 millones de euros en el trimestre, un 7 % más, con un beneficio neto de 431 millones, un 13 % más, y ha elevado su previsión anual. Y hay plan más allá del Luce: Vigna ha confirmado que la marca trabaja en más eléctricos para que en 2030 el 20 % de su gama sea eléctrica pura. El Ferrari que muchos dijeron que no parecía un Ferrari es, de momento, el que no se puede conseguir.