La FAA levanta la parada nacional tras más de cuatro horas: EE. UU. vuelve a despegar, pero el caos seguirá el fin de semana
La orden que dejó a un país entero en tierra ya no está en vigor. Pero con aviones y tripulaciones fuera de sitio y casi 1.000 vuelos del sábado cancelados por adelantado, levantar la parada no es lo mismo que volver a la normalidad.
Estados Unidos vuelve a despegar. La Administración Federal de Aviación (FAA) canceló este viernes hacia las 20:20 ET el ground stop nacional que había ordenado a las 15:54 ET y que impedía la salida de cualquier vuelo en el país «hasta nuevo aviso». The Wall Street Journal confirma el levantamiento tras más de cuatro horas de parada; USA Today, en su directo, sitúa el anuncio de la agencia justo antes de las 20:30 ET, y Newsmax añade que la FAA emitió hacia esa hora el aviso que cancela formalmente la orden nacional.
El balance es el de una jornada perdida. A las 19:40 ET, FlightAware ya contaba más de 4.500 vuelos cancelados y más de 10.000 retrasados en el país, según The Wall Street Journal, que eleva el total del viernes a casi 6.000 cancelaciones y cifra en cientos de miles los viajeros afectados. Casi 500 vuelos regresaron al aeropuerto del que habían salido y más de 100 se desviaron a otros, según Cirium, porque las terminales se quedaron sin espacio para más aviones en tierra.
Levantar la parada no repara el día: lo traslada al fin de semana. Las aerolíneas ya han borrado casi 1.000 vuelos del sábado, según el Journal, y CNBC titula que las cancelaciones se estirarán durante el fin de semana. Con aviones y tripulaciones fuera de sitio, los expertos consultados por USA Today dan la jornada por terminada y piden a las aerolíneas recomponer sus redes para el sábado y el domingo.
La causa sigue sin nombre oficial. Lo único firmado por la FAA es el «problema de comunicación» que afectó a sus 22 centros regionales de control. CBS News, citando a varias fuentes, sostiene que una actualización de la red privada que conecta el sistema de control aéreo —operada por L3Harris— hizo que el sistema se reiniciara y se cayera; The Wall Street Journal apunta a la misma red, según personas informadas del asunto. L3Harris no ha comentado y Air Space Intelligence, la empresa del nuevo sistema SMART, ha negado cualquier relación de su herramienta con la caída.
Es la segunda parada nacional de despegues desde el 11 de septiembre de 2001 —la anterior, por el fallo del sistema NOTAM en enero de 2023, duró unos 90 minutos— y esta ha durado más del doble. La investigación sobre qué tumbó las comunicaciones de todo un país sigue abierta.
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